Media Releases/News | Press Releases UNESCAP

คณะกรรมาธิการเศรษฐกิจและสังคมแห่งสหประชาชาติสำหรับเอเชียและแฟซิฟิก (UNESCAP) และเจ้าหน้าที่ศรีลังการ่วมจัดการประชุมที่ปรึกษาระดับนานาชาติว่าด้วยเรื่องของกลยุทธ์การขนส่งสินค้าอย่างยั่งยืนในศรีลังกา

การประชุมที่ปรึกษาระดับชาติเรื่องกลยุทธิ์การขนส่งสินค้าอย่างยั่งยืนในศรีลังกาถูกจัดแบบเสมือนจริงโดยคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจและสังคมแห่งสหประชาชาติสำหรับเอเชียและแฟซิฟิก (UNESCAP) สถานเอกอัครราชทูตศรีลังกาประจำประเทศไทย และกระทรวงการคมนาคม ในวันที่ 5 กรกฎาคม 2564

ในพิธีเปิดการประชุมเชิงปฏิบัติ หัวหน้าฝ่ายความเชื่อมโยงด้านคมนาคมขนส่ง และระบบการจัดการการส่งสินค้า และ ทรัพยากรของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจและสังคมแห่งสหประชาชาติสำหรับเอเชียและแฟซิฟิก(UNESCAP) Azhar Jaimurzina ได้ให้คำมั่นไว้ว่า UNESCAP จะให้การช่วยเหลือทางเทคนิคที่จำเป็นในการส่งเสริมกลยุทธ์การขนส่งสินค้าอย่างยั่งยืนในศรีลังกา เนื่องจาก ต้องการเพิ่มผลบวกภายนอกแก่การขนส่งสินค้า

ในการกล่าวเปิดงานของเธอ เอกอัครราชทูตและตัวแทนถาวรศรีลังกาประจำประเทศไทยนางโกโลนเน อัปปุหามิลาเค จมินทะ อิโนกา โกโลนเน ซาบซึ้งใจกับความพยายามและทำงานหนักตลอดมาของ UNESCAP ในการดูแลและประเมินการคมนาคมขนส่งสินค้าอย่างยั่งยืนในศรีลังกา และการพัฒนากลยุทธ์ระดับชาติ

เลขานุการกระทรวงการคมนาคมแห่งศรีลังกา Monty Ranatunge ยินดีกับการคิดริเริ่มของ UNESCAP เพื่อที่จะจัดการประชุมที่ปรึกษาระดับชาติเรื่องการคมนาคมขนส่งสินค้าอย่างยั่งยืน เขาได้แสดงความซึ้งใจกับการเตรียมแบบร่างกลยุทธ์โดย UNESCAP ในการปรึกษาหารือ เขาได้เห็นด้วยกับกลยุทธ์ดังกล่าว นอกเหนือกว่านั้น ยังมีการระบุพื้นที่ในกลยุทธ์ และเน้นย้ำถึงความต้องการในการเพิ่มบทบาทของการคมนาคมทางรถไฟ ภายใต้การดูแลของการขนส่งระบบรางในศรีลังกา

เจ้าหน้าที่ฝ่ายเศรษฐกิจของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจและสังคมแห่งสหประชาชาติสำหรับเอเชียและแฟซิฟิก (UNESCAP) Sandeep Jain ได้อธิบายอย่างละเอียดในเรื่องของกลยุทธ์ อธิบายถึงเหตุผลของกลยุทธ์การคมนาคมขนส่งสินค้าอย่างยั่งยืน เขากล่าวว่า แผนการนี้จะช่วยให้ศรีลังกาเตรียมการเชื่อมโยงต่อการคมนาคมขนส่งสินค้าอย่างยั่งยืน ประเมิน โดยการประเมินจากการคมนาคมแบบกระจัดกระจายในปัจจุบัน กลยุทธ์นี้จะสามารถช่วยเพิ่มพันธะให้แก่ศรีลังกาโดยเฉพาะอย่างยิ่งเรื่องเป้าหมายการพัฒนาย่างยั่งยืนแห่งสหประชาชาติ

แบบร่างของกลยุทธ์มุ่งเน้นไปที่7หัวข้อ รวมถึงการเพิ่มบทบาทของการคมนาคมทางรถไฟ การยกระดับการคมนาคมขนส่งหลายรูปแบบร่วมกัน ทำให้ศรีลังกากลายเป็นศูนย์กลางด้านการท่องเที่ยวและการขนส่งทางทะเล (Maritime Hub) สร้างความยืดหยุ่นของการขนส่งจากผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงของสภาพภูมิอากาศ เพิ่มพูนความยั่งยืนของการขนส่งทางถนน ความท้าทายการคมนาคมขนส่งในเมือง และกระจายบทบาทของผู้หญิงในภาคการขนส่งของศรีลังกา

ยังมีการระบุถึงตัวกลางทั้งห้าที่จะช่วยเพิ่มกลยุทธ์ รวมถึงเพิ่มความแข็งแกร่งแก่ธรรมาภิบาลสำหรับการคมนาคมขนส่งอย่างยั่งยืน การสร้างนโยบายการขนส่งอย่างมีประสิทธิภาพ ส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงของเทคโนโลยีการคมนาคม กระตุ้นการมีส่วนร่วมภาคเอกชน และหลากหลายแหล่งเงินทุนเพื่อการคมนาคมขนส่งอย่างยั่งยืน

การประชุมเชิงปฏิบัติมีตัวแทนจากกระทรวงมหาสมุทรและการประมงของสาธารณรัฐเกาหลีเข้าร่วมด้วยเช่นกัน ซึ่งเป็นผู้แบ่งปันประสบการณ์ของนโยบายท่าเรือ และอธิบายว่าศรีลังกาสามารถเรียนรู้จากพวกเขาอย่างไรได้บ้าง ตัวแทนสถาบันพัฒนาการคมนาคมแห่งเอเชีย(AITD)ได้แบ่งปันมุมมองการเผชิญหน้ากับความท้าทายของการรถไฟศรีลังกา และวิธีการบทบาทของการคมนาคมทางรถไฟในศรีลังกา ประธานของศูนย์โครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจในมอสโควอธิบายถึงความเข้าใจของความคล่องตัวทางการขนส่งหลังการแพร่ระบาดกลายเป็นส่วนสำคัญสำหรับการวางแผนอย่างเหมาะสมและการลงทุนในด้านโครงสร้างพื้นฐานของการคมนาคมในศรีลังกา

ที่ประชุมเห็นด้วยที่แบบร่างกลยุทธ์จะได้ข้อสรุปในเร็วๆนี้หลังจากการปรึกษากับผู้เกี่ยวข้องและหลังจากนั้นการดำเนินการจะถูกรับรองโดยรัฐบาล

เลขานุการ D. Mataraarachchi กระทรวง อำนวยการสะดวกคลังสินค้า ลานตู้คอนเทนเนอร์ การอำนวยความสะดวกท่าเรืออุปทานและเรือ และการพัฒนาอุตสาหกรรมการขนส่ง และเจ้าหน้าที่อาวุโสอื่นๆจากกรมทางหลวง กระทรวงการขนส่งทางทะเล การท่าเรือศรีลังกา และการรถไฟศรีลังกาเข้าร่วมการอภิปรายด้วยเช่นกัน แล้วยังมีการแบ่งปันมุมมองจากตัวแทนที่ไม่ใช่จากภาครัฐ อย่างศาสตราจารย์ Lalith Edirisinghe จาก the CINEC Maritime Campus ศรีลังกา และ Saritha Ranatunga เลขานุการเอกและรองผู้แทนถาวรจากสถานเอกอัครราชทูต

สถานเอกอัครราชทูตศรีลังกาประจำประเทศไทย
กรุงเทพฯ ประเทศไทย

7 กรกฎาคม 2564